Николай Иванович внес огромный вклад в развитие дорожной отрасли Российской Федерации. Результат его работы виден каждому - это региональные и федеральные дороги Амурской, Владимирской, Московской, Тверской и Новгородской областей, а также Республики Башкирия.

Четверть века он посвятил самой известной дороге страны - М-10 «Россия», соединяющей две российских столицы. Именно при Николае Ивановиче эту дорогу стали расширять с двух до трех полос движения – в 1970-е, когда автомобилизация населения была далека от сегодняшних масштабов, Николай Иванович и коллеги понимали, что машин будет становится все больше.

Кроме того, под руководством Николая Ивановича построен обход Великого Новгорода и приведен в порядок Крестетский участок трассы М-10 в Новгородской области.

Трудовой коллектив автомобильной дороги Москва-Ленинград под руководством Николая Ивановича Измоденова 12 лет подряд лидировал во Всесоюзном социалистическом соревновании. Поистине грандиозную славу получил опыт коллектива, которым руководил Николай Иванович Измоденов, по созданию 100-тонных термосов-бункеров. С их помощью практически беспрерывно на дорогу поставлялись асфальтобетонные смеси, что давало темп и качество. Кроме того, он внедрил использование скважин для добычи природных рассолов, применяемых для обработки покрытия автодорог на территории Тверской и Новгородской областей. Впервые на трассе М-10 в составе асфальтобетонной смеси применил резиновую крошку, что повысило сцепление и пластичность покрытия.

Выражаем искренние соболезнования родным и близким Николая Ивановича Измоденова. Память о нем навсегда останется в наших сердцах.

Коллектив ФКУ Упрдор «Россия».